我院武九線鐵路K88+600～K89+250段路基動(dòng)態(tài)變形自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目順利啟動(dòng)
來(lái)源：馮 謙 發(fā)布時(shí)間：2012-06-27 12:49:49
文章概括：
武漢至九江鐵路線K88+600～K89+250標(biāo)段路基動(dòng)態(tài)變形自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，是我單位近年來(lái)所承擔(dān)監(jiān)測(cè)監(jiān)控工作中建設(shè)規(guī)模最大、野外工況最復(fù)雜、科技含量最高的技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目。
受武漢鐵路局委托，我院承擔(dān)了武漢至九江鐵路線K88+600～K89+250標(biāo)段路基動(dòng)態(tài)變形自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目工作。該項(xiàng)目是我單位近年來(lái)所承擔(dān)監(jiān)測(cè)監(jiān)控工作中建設(shè)規(guī)模最大、野外工況最復(fù)雜、科技含量最高的技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目。
本項(xiàng)目預(yù)研得到中國(guó)地震局地震研究所所長(zhǎng)科研基金資助，調(diào)派了由檢測(cè)部馮謙部長(zhǎng)牽頭的課題組，經(jīng)與武漢鐵路局、中國(guó)地震局地震研究所觀測(cè)技術(shù)研究室等多部門(mén)專(zhuān)家反復(fù)論證，科學(xué)地確定了技術(shù)方案和工作路線。
2012年5月28日，課題組馮謙碩士、謝元工程師、朱念碩士、郭慶及中國(guó)地震局地震研究所觀測(cè)技術(shù)研究室王浩碩士等人員赴工作現(xiàn)場(chǎng)，按照“全面布設(shè)、綜合考慮、突出重點(diǎn)”的原則開(kāi)展工作。通過(guò)廣域采集觀測(cè)、無(wú)線傳輸發(fā)射數(shù)據(jù)、短信報(bào)警裝置等綜合手段實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)監(jiān)控目的。
該項(xiàng)目的開(kāi)展是我院繼深圳黃貝嶺活動(dòng)斷層監(jiān)測(cè)、恩施滑坡體監(jiān)測(cè)等項(xiàng)目后又一重大監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。其意義在于，通過(guò)數(shù)字化、信息化、遠(yuǎn)程的手段，逐步取代傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方法，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生命線工程、地質(zhì)災(zāi)害體、巖土工程等諸多領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和安全監(jiān)控，更好地服務(wù)防災(zāi)減災(zāi)事業(yè)。
圖1 現(xiàn)場(chǎng)工作協(xié)調(diào)會(huì)
圖2 施工開(kāi)挖及觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)成型
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